El proyecto de hidrógeno verde que impulsa HIF Global en Paysandú atraviesa una instancia considerada decisiva.

Tras meses de negociaciones entre la empresa y el gobierno, las dos definiciones que permanecían pendientes —la ubicación definitiva de la planta y el precio de la energía eléctrica que abastecerá el complejo— habrían quedado encaminadas, allanando el camino para el cierre del acuerdo.

El intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, sostuvo que el proceso ingresó en su fase final y estimó que la resolución podría concretarse en cuestión de días. "Estamos a días, ni siquiera semanas deberíamos estar; estamos a días de que se tenga que cerrar", afirmó en declaraciones a Radio Montecarlo y consignadas por el diario El Telégrafo.

De acuerdo con lo señalado por el jerarca, el presidente Yamandú Orsi analiza viajar a Paysandú junto al presidente ejecutivo de HIF Global, César Norton, para realizar el anuncio oficial una vez culminadas las negociaciones.

La inversión prevista asciende a 5.385 millones de dólares, la mayor iniciativa privada proyectada en Uruguay. El emprendimiento contempla la instalación de una planta destinada a producir combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde, un proceso que utiliza electricidad de origen renovable para generar hidrógeno mediante electrólisis y luego combinarlo con dióxido de carbono capturado para obtener e-combustibles.

Según trascendió, el predio seleccionado sería el padrón 4.959, en la zona de Nuevo Paysandú. Se trata de un terreno de aproximadamente 48 hectáreas, ubicado junto a la planta de Portland de Ancap y próximo a ALUR, una localización que facilitaría el abastecimiento de dióxido de carbono necesario para el proceso industrial.

La elección implica abandonar la alternativa inicialmente prevista en Constancia. Además de las ventajas logísticas, el nuevo emplazamiento evita el impacto visual que la instalación podría haber generado sobre la costa argentina, uno de los aspectos que había sido objeto de observaciones durante el análisis del proyecto.

Otro de los puntos centrales de la negociación corresponde al costo de la energía eléctrica que suministrará UTE, un insumo determinante para la viabilidad económica de la iniciativa. Olivera indicó que el valor acordado rondaría los 45 dólares por megavatio hora, aunque aclaró que será el Poder Ejecutivo el encargado de comunicar oficialmente esa definición.

Una vez en funcionamiento, la planta tendría capacidad para producir unas 880.000 toneladas anuales de combustibles sintéticos destinados a los mercados automotor, aeronáutico y marítimo. Las primeras exportaciones están previstas para 2029.

El impacto económico también se proyecta sobre el mercado laboral. Durante la etapa de construcción se estima la participación de unos 1.400 trabajadores, mientras que la operación permanente requerirá alrededor de 300 empleos directos.

El proyecto forma parte de la estrategia nacional para desarrollar la industria del hidrógeno verde, considerada uno de los sectores con mayor potencial de crecimiento en la transición energética. Un estudio elaborado por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social junto con la Dirección Nacional de Energía estima que la cadena de valor vinculada a esta actividad podría generar más de 48.000 puestos de trabajo en Uruguay entre 2026 y 2040, entre empleos directos, indirectos e inducidos.




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